Новый Ford B-Max 2013 года

Ford B-Max 2013 года, представляет собой компактный MPV, на основе Fiesta, которая предназначена для того, чтобы конкурировать с Citroen C3 Picasso, Honda Jazz и Opel Meriva.

Не думайте, B-Max это просто раздутый супермини, хотя - он гораздо умнее. Большой автомобиль, не имеет центральной стойки, а задние раздвижные двери дают беспрепятственный доступ в салон, который по утверждениям Ford, больше, чем тот, который предлагается в Opel Meriva.

Все это делает B-Max, очень автономной моделью.

Что внутри Ford B-Max 2013 года?

B-Max, на 12см длиннее и выше, чем Fiesta, на которой он основан, эта уникальная система дверей, которая действительно отличает B-Max, от его брата супермини.

При отсутствии центрального, разделительного столпа салона на две части, есть 1,5-метровый широкий апертур, когда обе двери открыты.


Конечно, заднее пространство не абсолютно неограниченное, потому, что передние сиденья, все еще находятся там, где вы ожидаете. Тем не менее, ремни безопасности, интегрированы в спинки сидений, чтобы свести к минимуму беспорядок.

Если вы находитесь на многолюдной многоэтажной автостоянке и пытаетесь усадить детей в их детские кресла, раздвижные задние двери B-Max 2013 года, будут удобной находкой.

Сядьте в салон, и вы найдете места для четырех взрослых пассажиров и водителя, сиденья обеспечивают поддержку спины и есть руль с двухсторонней регулировкой.

Напуганный вид приборной панели работает довольно хорошо, хотя вам понадобится некоторое время, чтобы ознакомиться с тонкостями меню на экране.

Большинство материалов на приборной панели, хорошего качество, особенно на более высокой спецификации версии Titanium, которую мы тестировали. Мы еще ездили на модели начального уровня Studio, и на это будет интересно посмотреть, если B-Max соответствует структуре установленной Fiesta, которая показывает некоторые, явно дешевые детали отделки, для версии начального уровня.

Багажник, предоставляет полезный объем пространства в 318 литров, и вы также получите регулируемый пол для повышения универсальности.

Тем не менее, в то время как задние сиденья Meriva раскалываются, и сдвигаются в трех отдельных секциях, у B-Max, задние кресла фиксированные и спинки разделяются, только 60/40.

По крайней мере, когда спинки сидений складываются, они полностью лежат плашмя на верхней части подушки, увеличивая багажник, до 1386 литров.

С точки зрения безопасности, двери B-Max усиливаются  ультра-высокопрочной сталью, чтобы сделать автомобиль столь же устойчивым, как и традиционные автомобили.

Электронный контроль устойчивости и семь подушек безопасности,  в том числе шторки во всю длину и защита колен для водителя, входят в стандартное оборудование.

Как ездит Ford B-Max 2013 года?

Если вы думаете, что удаление чего-то такого, как структурного центрального столпа, звучит как рецепт для большой дозы урчание в салоне, подумайте еще раз.

Когда двери B-Max будут закрыты, локаторные крючки на крыше и боковые пороги,  зафиксируют их на месте, чтобы помочь сохранить жесткость кузова.

В результате, B-Max 2013 года, ни в коем случае, не является нервным, он точно проезжает повороты и чувствует себя надежно посаженным на большой скорости.

B-Max, также управляется с размахом и имеет консистенцию взвешивания всех его элементов управления, что делает его очень удобным на дороге.

Поездка хорошая, особенно для семейного автомобиля, достаточно удобный, чтобы ехать по неровной дороге, достаточно хорошо контролируется, чтобы предотвратить качание и крен кузова на повороте.

B-Max, имеет более жесткие настройки, чем конкуренты, помогая поддерживать большие характеристики управляемости, и только самые крупные выбоины и самые плохие дороги, смогут доставить неудобства.

Двигатель начального уровня, 89bhp 1,4-литровый бензин. Доставка мощности гладкая и двигатель достаточно приглушенный, хотя отсутствие шестой передачи означает, что обороты довольно высокие на скоростной автостраде.

Ford утверждает, что 98bhp трехцилиндровый Ecoboost сочетает в себе мощность 1,6 с экономией 1,0-литрового двигателя.

По данным правительства, из 57.7mpg и разгон до 100 км\ч, за 11,2 секунды, и кажется, он поддерживает эти требования. Однако, более мощный Ford Focus, с тем же двигателем, не удалось достичь какой-либо официальной цифры в наших реальных тестах MPG.

На дороге, этот двигатель достаточно энергичный, и, хотя он имеет грубый трехцилиндровый выхлоп, у него почти полное отсутствие механических вибраций.

Единственный существенный недостаток,  относится к выраженному шагу при доставке мощности, а двигатель работает вверх по диапазону оборотов, наряду с небольшим количеством низких оборотов турбо.

Если экономия топлива, ваша главная забота, то 70.6mpg 1.6 TDCi является лучшей версией. Он одинаково комфортно, чувствует себя в городе и на автостраде, с достаточным крутящим моментом, чтобы чувствовать себя комфортно в быстром скользящем трафике.


Стоит ли покупать?
Не все версии Ford B-Max 2013 года, дешевый. Наш любимый вариант - 98bhp 1,0-литровый, в отделке Zetec - обойдется вам в £ 16195. Эквивалентный Honda Jazz, стоит на £ 1400 дешевле, в то время как аналогичные спецификации Citroen C3 Picasso стоят на £ 1895 меньше.

Тем не менее, во всех других отношениях B-Max представляет блестящую модель от Ford. Если вы считаете, что дилеры почти наверняка будут готовы вести переговоры о цене, то нет никаких причин, почему B-Max, не должен находиться в вашем списке.

Обзор автомобилей Ford