Тест драйв нового Toyota Verso 2013 года

Минивэн Toyota Verso 2013 года, является последней моделью в портфолио компании.

На бумаге, изменения не кажутся особенно важными. Тем не менее, передний бампер стал изящнее, фары стройнее и передняя решетка стала боле доминирующей, это определенные улучшения по сравнению с предыдущей моделью со стилем «коробки на колесах».

Интерьер, также подвергся капитальному ремонту, дополнительное стандартное оборудование и модернизированный 2,0-литровый дизельный двигатель.

Toyota надеется, что эти изменения, сделают Verso более конкурентоспособным, против 7-местных соперников, таких как Peugeot 5008 и VW Touran.

Как ездит Toyota Verso 2013 года?

Toyota предлагает 1,6 и 1,8-литровые бензиновые двигатели, но самым продаваемым будет измененный 2,0-литровый дизель.

Средний расход был улучшен на 4mpg до 57.6mpg, в то время как выбросы CO2 снижаются на 10g/km к 129g/km.


Правда, некоторые минивэны конкурентов, имеют дизельные двигатели с большей мощностью, но Verso имеет более широкий размах крутящего момента, чем раньше, так что поднимает хорошо от всего 1600rpm и обеспечивает любой темп и гибкость, которую вы ожидаете от MPV.

В городских условиях, у двигателя довольно навязчивый звук, даже при небольшом ускорении. Однако, все успокаивается на скоростной автостраде.

Эта измененная модель, также пропускает меньше дорожного шума и ветра в салон, чем модель, которую он заменяет. В целом, Toyota сейчас является одним из самых тихих семиместных минивэнов.

С другой стороны, комфорт значительно улучшился. Verso, стала более устойчивой на плохой дороге, и вибрации чувствуются, только, на больших кочках и на высокой скорости.

Крен кузова находится под контролем, несмотря на довольно мягкую подвеску, это будет хорошей новостью для родителей, у которых дети, с трудом переносят качку.

Что внутри Toyota Verso 2013 года?

Несколько дополнительных полос из хрома и некоторые обновления в отделки, придают кабине, немного гламурный вид.

Три места в среднем ряду можно двигать, сложить и откинуть, независимо друг от друга. Тем не менее, это позор, что они довольно жесткие и неуклюжие.

Более того, средний ряд сидений, не складывается, полностью в пол, оставляя раздражающий недостаток на полу.

Два задних сиденья, подходят, только для детей, хотя они полностью складываются в пол, увеличивая, очень маленький, 155 литровый багажник, до 440 литров. Тем не менее, Peugeot 5008 предлагает больше места в багажнике в пятиместном варианте.

Небольшие, задние треугольные боковые окна Verso, делают третий ряд довольно мрачным местом, но зато по всему салону, множество места для хранения вещей, включая бардачок с охлаждением и складывающиеся лотки на спинках передних сидений, как в самолетах.

Кроме того, новая модель имеет боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, но еще, Verso имеет боковые подушки безопасности, которые работают по всей длине салона.

Отделка начального уровня, включает в себя электрические передние стеклоподъемники, кондиционер, помощь при заезде на холм и разъем USB.

Между тем, Icon отделка добавляет 16-дюймовые литые диски, Bluetooth, электрические стеклоподъемники сзади, камерау заднего вида, двух-зонный климат-контроль, круиз-контроль и радио DAB.

Высший диапазон Excel, имеет большие диски, кожаные сиденья и валики, вход и запуск без ключа, автоматические фары и стеклоочистители, рейлинги на крыше.

Стоит ли покупать?
Последнее поколение Verso, более изысканное и комфортное, чем старая версия, а качество интерьера, сделал большой скачок вперед.

Добавив  пятилетнюю/100 ,000-мильную гарантию и конкурентоспособную цену, Verso начинает выглядеть довольно привлекательным предложением.

Однако, имейте в виду, что третий ряд сидений, не такой просторный, приемлемое значение перепродажи, но не выдающиеся.

Обзор автомобилей Toyota