Тест драйв Hyundai Elantra Coupe 2013 года

Что это такое?
Красивое, доступное и экономичное купе.
Плюсы
Hyundai Elantra Coupe 2013 года, хорошо выглядит внутри и снаружи
Минусы
Выглядит спортивно, но управление не соответствует
Поспешные выводы
Как и седан, купе предлагает покупателям сильное ценовое предложение

Не так давно, Hyundai стремилась перемешать седан с резким стилем Elantra, и после большого успеха, вполне логично, автопроизводитель будет расширять диапазон Hyundai Elantra купе 2013 года. Купе это IPad, а седан MacBook, он делает много тех же вещей, но он изящнее. В тоже время, Coupe в основном такого же размера, но на самом деле на полдюйма больше, за исключением того, что может быть чрезмерное количество дверей для некоторых людей, которые смотрят, только на Elantra, как это делает Европейское вдохновение Elantra GT хэтчбек.

В дополнение к предоставлению эстетичности Hyundai Elantra 2013 года,  корейский автопроизводитель, идет вразрез с Honda Civic Coupe, и в меньшей степени, Scion TC. Как и версия Elantra седан, Elantra Coupe 2013 года,  рассчитана на питание от 1,8-литрового 4-цилиндрового двигателя, способный производить 148 лошадиных сил. В то время, как Civic Coupe, предлагает, только, 140-лошадиных сил, спортивный стиль Coupe Elantra строит ожидание еще большей производительности; вы ожидаете больше шарма. Но компромисс в восторге производительности экономии топлива: EPA приблизительно 27 миль на галлон город и 37 миль на галлон на шоссе для автоматической модели, на которой мы поехали; стандартная 6-ступенчатая механическая коробка передач, даже предлагает 1mpg удар в обоих областях движения.


Есть и другие изменения,  Hyundai поменяла подвеску и рулевое управление для спортивной езды, но Coupe все еще чувствует себя, как эко-крейсер, который будет плавать вместе с вами в прекрасной форме. Это хорошо, потому что мы много ездили в Южной Калифорнии, езда на уникальных 17-дюймовых литых дисках, сделаны только для двух-дверной версии, мы провели несколько дней, охватив все покрытия дорог, чтобы выяснить, какие улучшения, сделала компания Hyundai, для нового купе.

Хотя вы можете купить начальный уровень Hyundai Elantra Coupe  2013 года, за цену, чуть более $ 18.000, наша модель была оснащена всеми прибамбасами. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач модели SE , на которой мы ехали, стоит $ 21520, а наша модель добавила Technology Package, который предлагает дополнительные кнопки $ 2,350, в результате чего наша модель, достигла цены в $ 23965. Что именно вы получите за эти деньги? В типичной моде Hyundai, много содержания: вход без ключа с сигнализацией, сигналы поворота установлены на наружные зеркала с подогревом, Bluetooth, USB вход, алюминиевые педали, раздвижной центральный подлокотник, кожаный руль и рукоятка рычага переключения передач, задний центральный подлокотник с подстаканниками и многое другое. Technology Package, добавляет навигацию с 7-дюймовым экраном, резервную камеру, 360 Вт, премиум аудио-систему, близость ключа с кнопкой старта и двойной климат-контроль.

Hyundai Elantra Coupe 2013 года, практически идентична седану и предлагает аналогичные системы безопасности, но до сих пор не прошла краш-тесты, так как это новая модель. Доступны задвижки, но если детское кресло,  является основой в вашем автомобиле, или вы должны будете часто вставлять и вынимать его, вы лучше выбрать седан.

Модель SE, может похвастаться расходом топлива, 31 миль на галлон в сочетании вождения, и поднимается до 40 на шоссе. Мы посчитали, что экономия находится на среднем уровне, в зависимости от того, как вы едете, мы ехали в экономичном режиме, который, казалось, чтобы дать нам немного меньше, чем на 2 мили на галлон больше. За время жизни автомобиля, с длительной ездой, что действительно может добавить вверх. Но, несмотря на общий агрессивный дизайн Coupe Elantra и красивые кривые, затемненную решетку спереди и двойные выхлопные трубы сзади, его трудно назвать спортивным автомобилем. На самом деле, там действительно нет подобия спортивности за исключением внешности, вы сможете нормально ездить по городу, но если хотите больше скорости, то не ожидайте многого. Опять же, если вы ищете производительность, всегда есть Hyundai Genesis купе, и Hyundai Veloster Turbo по аналогичной цене.

В дополнение к своему спортивному внешнему виду, и знак отличия по топливной эффективности, Elantra Coupe - несмотря на то, что это купе, очень удобное. Сиденья предлагают достаточную поддержку и комфорт, и есть место для четырех человек. Одна проблема, с которой мы столкнулись, относительно низкие сиденья, которые не могут быть скорректированы. Это не будет проблемой для большинства водителей, спортивный стиль купе означает, что вы должны полагаться на зеркала для лучшей видимости. После того как на дороге, премиум радио работало хорошо, усиливается относительно спокойной езды. Приборная панель и система управления, все выглядит и чувствует себя, современным, в этой кабине нет недостатка в стиле. Хотя поначалу, может показаться, что сенсорный экран перегружен функциями, средствами управления и непринужденной функциональностью.

Дело вот в чем: Coupe Elantra (и Elantra седан) поставляются с исключительным количеством пространства в багажнике. Вам действительно не нужно больше грузового пространства, но если вы окажетесь с несколькими Longboards или Ikea, можно сложить задние сиденья вниз.

Резюме

Hyundai Elantra Coupe 2013 года,  предлагает покупателям привлекательную, 2-дверную альтернативу, для тех, кто не совсем готов взять на себя обязательства седана. Как и 4-дверная версия, купе рассчитана на питание от 1,8-литрового четырех-цилиндрового двигателя, который производит конкурентоспособные 148-лошадиных сил, и получает хорошую экономию топлива в придачу. Спортивный стиль приводится в современной и премиум кабине, которая позволяет водителю и пассажиру, ездить в относительном стиле и комфорте.

Обзор автомобилей Hyundai