Citroen C-Crosser

Обзор, технические характеристики и отзывы владельцев Citroen C-Crosser \ ситроен с кроссер

Citroen, всегда хорошо делал большие, комфортабельные автомобили, и C-Crosser не является исключением. Он практичный, с семью пассажирскими сиденьями и большим пространством для водителя и переднего пассажира, хотя два места в третьем ряду, подойдут, только для детей. Citroen легко справляется с бездорожьем, и удобный на автостраде. Более того, он имеет большое количество стандартного оборудования, так что это хорошее соотношение цены и качества. Дилеры Citroen, часто предоставляют скидки на большие автомобили компании, так что возможно, у вас получиться сэкономить.

Управление
Большой ситроен с кроссер, удобно водить, особенно если учесть его размеры и вес

Доступен, только, один вариант двигателя - 2,2-литровый HDi дизель, который показывает гладкую работу. Он имеет 156bhp, достаточно, чтобы разогнать C-Crosser от 0-100 км\ч, за 9,9 секунды  или 11,1 секунды, если вы выберете версию с автоматической коробкой. Большой ситроен с кроссер, удобно водить, особенно если учесть его размеры и вес. Руль гибкий и на поворотах, нет сильного крена кузова. Внедорожник Citroen, имеет хорошее сцепление с дорогой, благодаря системе полного привода, и можно переключаться между передним и полным приводом для эксплуатации в нормальных дорожных условиях или на скользкой дороге.

Комфорт
Поездка прочнее, чем у большинства 4х4

Дизельный двигатель Citroen, работает гладко и ровно, и остается тихим даже при резком ускорении. Внутри, очень мало шума ветра, даже если вы едете по автомагистрали. C-Crosser, больше предназначен для использования на дороге, чем на бездорожье, он надежнее, чем большинство 4х4, но Citroen, по-прежнему поглощает удары очень хорошо, и он всегда удобный.

Надежность
Кабина надежная и хорошо собрана

Репутация Citroen за надежность улучшается. Более того, C-Crosser, разработан на основе Mitsubishi Outlander, который имеет прочную репутацию за надежность. Кабина надежная и хорошо собрана. Citroen, занял 18 место из 27 производителей в 2010 году JD Power Satisfaction Survey, это средний показатель по отрасли, но и не плохой результат в целом. Все ситроен с кроссер, получают электронный контроль устойчивости, шесть подушек безопасности и Isofix крепления детского кресла в среднем ряду сидений.

Практичность
Достаточно места для передних и задних пассажиров

В пятиместном варианте, C-Crosser является превосходным. Достаточно места для передних и задних сидений пассажиров и две части заднего сиденья можно сдвинуть вперед и назад и откидывать независимо друг от друга. На двух задних сиденьях, очень мало места и подходят, только для маленьких детей. С задним сиденьем на месте, багажник предлагает 184-литровый объем, но если их сложить, то максимальная загрузка будет 1686 литров. Раскол задней двери, также очень полезный.

Соотношение цены и качества
ситроен с кроссер дорогой, но хорошо оборудованный автомобиль

Для Citroen, C-Crosser является довольно дорогим, но он дешевле, чем Mitsubishi Outlander, на котором он основан, и модель имеет много стандартного оборудования. Климат-контроль, автоматические фары, литые диски, круиз-контроль и многое другое, есть на модели начального уровня VTR +. Перейдя на эксклюзивную спецификацию, вы получите кожаный салон, ксеноновые фары и электрически регулируемое сиденье водителя. Недостатком является то, что большие Citroen, теряют свою стоимость довольно быстро, но дилеры знают об этом и предлагают скидки на новые автомобили, чтобы компенсировать затраты.


Обзор, технические характеристики и отзывы владельцев Citroen C-Crosser \ ситроен с кроссер

Это первый внедорожник от Citroen, но новый C-Crosser, может научить парочке вещей при строительстве 4x4. Сочетание внедорожной внешности, семь посадочных мест, хорошая обработка дороги,  делает его заманчивым предложением. Под капотом энергичный и изысканный дизельный двигатель, и только грубые материалы портят впечатление о новичке.

Впервые, французский производитель выпускает внедорожник, наблюдая за соперниками, хочет  добиться больших успехов на рынке 4x4.

Поступает в продажу в июле, C-Crosser войдет в сектор  ультра-компактный и мягких внедорожников, но сможет ли она похвастаться успехами в продажах?

Описанный как "кроссовер", а не серьезный внедорожник, C-Crosser является конкурентом для Honda CR-V и Hyundai Santa Fe. Новичок разделяет платформу и большая часть механических деталей  с Mitsubishi Outlander и предстоящей 4007 модели от Peugeot.

В металлическом цвете, больше всего заметно сходство с его сестрой. Коренастые колесные арки и угловые стойки, все практически идентично Outlander. Только нос получил изменения, в попытке отличить C-Crosser друг от друга.

Citroen предлагает большой товарный знак двойного шеврона на решетке радиатора и большие фары. Отделка алюминием, была применена к боковым порогам и рейлингам для завершения прочного, всепогодного вида.

В общем, это, пожалуй, самый красивый из трио 4x4. Сядьте в кабину, и сразу станет ясно, что было потрачено меньше времени на попытки замаскировать общую основу. Кроме знака Citroen на руле, это в значительной степени копия Mitsubishi. Макет приборной панели скучный, но функциональный, и водитель получает командный вид на дорогу.

Оснащение кабины щедрое. Топ-оф-диапазон модели поставляется с семи-дюймовым цветным экраном со спутниковой навигацией и 30Гб жестким диском.

Практичность, другая сильная сторона ситроен с кроссер. В отличие от многих своих конкурентов в классе, C-Crosser имеет семиместный салон. Тем не менее, место в третьем ряду довольно тесное, и подходит, только, для детей. С пятью пассажирами на борту, дополнительные сиденья можно сложить в пол, чтобы получить просторный 510-литровый багажник, который может быть доступны через раскол задней двери. Но есть небольшая проблема, немного неудобный механизм складывания.

Одна вещь, которую устанавливает Citroen, отдельно от Mitsubishi, является его двигатель. Новый, гладкий 2,2-литровый дизельный агрегат, как ожидается, будет фаворитом у покупателей  компактных SUV, и у вас не займет много времени, чтобы понять, почему.

С 156bhp, pro- vides предлагает достаточное ускорение с помощью шести-ступенчатой механической коробки передач, подключенная к сложной, электронной системе по управлению трансмиссией. Вы можете легко переходить от переднего к полному приводу, с помощью набора кнопок на центральной консоли. Однако, если условия становятся действительно скользкими, то функция блокировки обеспечивает еще большую тягу. Citroen, также утверждает, что C-Crosser имеет точно такие же настройки подвески, как и Peugeot и Mitsubishi.

Автомобиль на удивление удобный и хорошо ездит. Только тогда, когда вы проезжаете повороты на высоких скоростях, крен кузова более выражен. Но с другой стороны, C-Crosser проявляет себя как чрезвычайно компетентный исполнительный автомобиль на дороге.