Обзор Peugeot 208 1.6 THP 2012 года

До Peugeot 208 GTi, которая появится в мае этого года, выйдет версия  1.6 THP 156, которая является самой быстрой версией супермини.

154bhp 1,6-литровый двигатель с турбонаддуовм, может разогнать 208 до 100 км\ч, за 8,1 секунды. Она доступна только в диапазоне отделки Feline, в 3-дверном кузове и имеет немалую цену в £ 16895.

Обзор Peugeot 208 1.6 THP 156 Feline 2012 года?

Он не сможет предложить темп мощного хэтчбека, но, конечно, достаточно мощности и производительности, чтобы развлечь вас на дороге. Самое лучшее в двигателе, является его легкая гибкость, независимо от ситуации, быстро реагировать и с удовольствием изменяет скорость.


Это просто позор, что на автомобиле не установлен спортивный выхлоп, чтобы соответствовать производительности, но с положительной стороны, двигатель тихий и гладки на высоких скоростях.

Большое разочарование, в том, что 1.6 THP не обрабатывает дорогу, как полноценный хэтчбек. Подвеска немного жестче, чем у обычного автомобиля, и чувствуется крен кузова на поворотах. Прочная установка, подчеркивает бедную гибкость Peugeot 208, потому что он ездит, более нервно, чем менее спортивная версия автомобиля.

Что внутри Peugeot 208 1.6 THP 156 Feline 2012 года?

208 поставляется с фантастическим интерьером, но модель Feline, добавляет несколько штрихов, чтобы сделать его еще более особенным. Спортивные сиденья удобные и комфортные, и прикосновения кожи на рулевом колесе и стояночного тормозе,  придают ощущение качества на ступеньку выше.

Самым желанным дополнением, является панорамная стеклянная крыша. Она наводнит салон светом, и синяя полоса освещения по периметру, является стильной.

Внутренние размеры такие же, как во всех 3-дверных Peugeot 208, это означает, что вы получите приличное количество места впереди, но не на задних местах.

Ведущее положение не будет удовлетворять всех, потому что документы рассматриваются на рулевом колесе, а не через него. Некоторые водители могут обнаружить, что их взгляд на спидометр скрыт, или что они не могут найти удобное положение за рулем.

Стоит ли покупать?

Цифры Peugeot 208 с турбонаддувом, впечатляют. Он гораздо быстрее, чем без наддува 1,6 бензиновой версии, но обеспечивает такую же среднюю экономию топлива (48.7mpg), и практически такой же выброс CO2 (135g/km).

Тем не менее, мы считаем, что £ 16895 много, чтобы заплатить за увеличение производительности, особенно если езда, не намного лучше, чем у стандартного 208.

Обзор автомобилей Peugeot