Обзор BMW 7 Series 2012 года

BMW 7 серии 2012 года, получил значительные обновления, чтобы у него, был шанс сразиться с новым Mercedes S-Class, который должен появится в 2013 году.

Визуально, изменений немного, чтобы обновленная 7-й серия, сильно отличалась от предыдущей модели, она получает новую решетку радиатора, новый передний бампер и полные светодиодные фары. Вместо этого, самые большие изменения находятся внутри автомобиля.

Важно отметить, что BMW работает над шасси 7-й серии, которая уже давно подвергается критике за низкое качество езды. Помимо этого, автомобиль переключается с настройки  гидроусилителя руля на электрическую систему для повышения эффективности.

Линейка бензиновых двигателей, включает в себя турбированный 740i шестицилиндровый двигатель, который производит 315bhp, 750i получает измененный двойной турбонаддув 443bhp 4,4-литровый V8 двигатель, и твин-турбо V12 760i, который теперь пакует 536bhp и 553lb футов крутящего момента. Эти модели, в первую очередь предназначены для Китая, России и Соединенных Штатов, хотя они будут доступны и в Великобритании.

Установлена система Active Hybrid 7, которая сочетает в себе турбированный шестицилиндровый бензиновый двигатель и электромотор на общую выходную мощность 349bhp.

Дизельные варианты - 730d, теперь с 255bhp и 413lb футов крутящего момента, а также 740d с 308bhp и 465lb футов - намного более актуальна для британских покупателей. На самом деле, 730d составляет около 80% продаж 7-й серии в Великобритании.


Как и прежде, все версии будут доступны в обычной и длинной колесной базе.

Что внутри  BMW 7-й серии 2012 года?

Не ожидайте революции. Приборная панель выглядит очень знакомо, хотя теперь есть многофункциональный дисплей, который позволяет водителю выбрать, какая информация должна отображаться (она, также изменяется в зависимости от того, какой режим управления автомобилем выбран). Центральный 10-дюймовый экран, такой же, как и раньше, хотя BMW обновил его с 3D-графикой.

Появился новый развлекательный пакет для задних сидений, тоже - решающее значение для автомобиля на таких рынках, как Китай и Россия, где большинство покупателей предпочитают ездить с водителем.

Однако, в целом, салон довольно хороший, как и раньше, с большим количеством места, хорошими материалами и отличным качеством сборки.

Как и раньше, версия с длинной колесной базой,  являются на 14см длиннее стандартного автомобиля, обеспечивая задним пассажирам,  больше места для ног.

Как ездит BMW 7-й серии 2012 года?

Мы ездили на двух версиях с длинной колесной базы, 730d и Active Hybrid 7, а ранее протестировали стандартную колесную базу автомобиля за рубежом.

Мощность и гибкость шестицилиндрового дизельного двигателя 730Ld, подтверждает, почему это выбор большинства клиентов 7 Series. Двигатель, также хорошо работает с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, обеспечивая гладкую езду в городских условиях.

Есть признаки улучшения в корпусе, потому что, хотя наши автомобили ездили на больших, 19-дюймовых литых дисках, 730Ld удалось справиться с плохой дорогой намного лучше, чем раньше.

Тем не менее, BMW 7-й серии, на высокой скорости, придется постараться добиться такого уточнения, как на люксовом седане, Mercedes S-Class, который лучше сглаживает неровности на дороге.

Дорожный шум остается, на сегодняшний день, это самый громкий шум в 7-й серии, как только вы набираете скорость, выше 40mph.

Active Hybrid, только на 30 кг тяжелее, чем 750i (несмотря на батареи гибридной системы), но он чувствует себя гораздо больше, и качество езды уходит еще дальше от класса.

Стоит ли покупать?

Улучшения настроек шасси, неоспоримы. Так, также, являются повышение эффективности, которые взяли 730d до 148g/km и даже с двигателем V8 750i с 199g/km; глубоко внушительная цифра для такого быстрого бензинового лимузина.

Тем не менее, Mercedes S-Class, еще более комфортный и изысканный, так что это лучший автомобиль, который будет вас возить.

Обзор автомобилей BMW