Новый Mitsubishi ASX 2013 года

Mitsubishi ASX 2013 года, является новым лицом версии, компактного внедорожника Mitsubishi. Автомобиль получает тонкие косметические обновления, с новыми бамперами снаружи и свежими материалами в отделке, внутри.

На моделях с полным приводом, появилась новая кнопка, которая заменяет предыдущий поворотный регулятор для выбора полного привода, а изменения в задней подвеске, направлены на улучшение езды и управляемость автомобиля.

В двигателях, нет никаких изменений, так что, остается выбор из 1,6-литрового бензинового или 1,8-литрового дизеля. Передний привод, является стандартным для бензиновых моделей, а для дизелей доступен передний или полный привод.

Цена остается неизменной, стоимость на ASX начинается от 25 090$ и поднимается до 39 378$.

Как ездит Mitsubishi ASX 2013 года?

Нам пришлось постараться, чтобы заметить изменения в подвеске ASX, но это не плохо. Как и уходящий автомобиль, ASX является достаточно хорошим, чтобы двигаться, с приличным балансом между комфортом и контролем.


Это, конечно, не самый спортивный автомобиль в своем классе, но управление ASX, достаточно хорошее. Рулевое управление довольно медленно реагируют, но вы можете сказать то же самое и о конкурентах, таких как Kia Sportage.

Комфорт, как правило, хороший, хотя движение тела, не так хорошо контролируется, так что чувствуется покачивание при езде по кочкам и ухабам.

Мы испытали дизельную версию 1,8 DiD с полным приводом. Двигатель 114bhp, приятно заинтересован в оборотах, и, хотя он дребезжит, когда работает, он не навязчиво громкий на автостраде.

Производительность адекватная, но не впечатляющая, и вы можете сказать, то же самое об общем уточнении, уходящего ASX.

Что внутри Mitsubishi ASX 2013 года?

Mitsubishi ASX 2013 года, получает новую ткань интерьера и дополнительную хромированную отделку.

Изменения скрасили кабину, но она остается довольно темной. Качество хорошее, однако - есть много привлекательных и мягких на ощупь элементов пластмассы и подгонки и отделка достойная во всем.

Пространство салона впечатляет для такого компактного автомобиля, с достаточным количеством места для четырех взрослых пассажиров и полезный, 442-литровый багажник.

Стоит ли покупать?

Модель начального уровня с 1,6-литровым бензиновым двигателем, стоит 25 090$ и поставляется с приличным количеством стандартного оборудования.

Это означает, что ASX стоит столько же, как и (или чуть меньше) эквивалентный Nissan Qashqai, хотя его экономия топлива Qashqai 1.6 DCI или CO2 цифры выбросов.

В целом, Qashqai является лучшим исполнителем на все руки. Если вы планируете купить высшую спецификацию ASX, мы предлагаем присмотреться и на Mazda CX-5.

Обновленный ASX не плохая машина, и она более привлекательная, чем прежде, но он остается пустой.

Обзор автомобилей Mitsubishi