Renault Koleos 2012 года

Если вы поздно приезжаете на вечеринку, то вам лучше принести что-то особенное. Koleos этого не сделал. Ни хороший, ни особое удовольствие от вождения, первый внедорожник Renault, практичный и хорошо сделанный внедорожник, который обратится к тем, кто хочет автомобиль с внедорожными способностями и высоким положением вождения. Это отнюдь не плохой автомобиль, он просто не очень вдохновляющий. Беда для Renault в том, что на рынке есть лучший выбор.

Если вы хотите узнать что-то новое, то лучше обратиться за консультацией к специалисту. И это именно то, что Renault сделал со своим первым SUV, Koleos.

Фирма объединилась с партнерами из Nissan - автомобильная компания с более чем хорошими знаниями в классе внедорожников, и французская фирма, выпустили на рынок рено колеос.

Но, хотя она имеет много деталей от  проверенных машин, таких как X-Trail и Qashqai, он немного опоздал, рынок уже имеет множество талантливых моделей. Итак, как новичок справился с этой задачей, по сравнению с Ford Kuga, и Volkswagen Tiguan?  Модели Renault, всегда были известны своим талантом в стиле, но похоже вдохновение иссякло на этом внедорожнике.

Да, есть короткие боковые и продольные брусья крыши, чтобы добавить некоторые мышцы, но негабаритные фары, большая решетка радиатора и небольшие колеса, плохо сочетаются с пухлым телом. В результате, Renault Koleos, похож на бегемота.

Тем не менее, это очень практичный автомобиль. У него, очень удобное сплит-открывание багажника, что обеспечивает хороший доступ в ограниченном пространстве, багажник объемом 450-литров, который увеличивается до 1380 литров, если сложить задние сиденья. Внутри рено колеос , есть много места для пассажиров и нет недостатка в оборудовании, модели предлагают обивку кожей, спутниковую навигацию и стерео с великолепным звучанием.

У нас нет придирок к качеству автомобиля. Приборная панель немного серая в своем дизайне, но материалы, которые используются в строительстве, впечатляют.

Большинство моделей Renault Koleos 2012 года, будут продаваться с дизельным двигателем, 148bhp, другой с 178bhp. Мы протестировали первый, который разгоняется до 100 км \ ч, за  10,4 секунды, возвращает 38.2mpg в смешанном цикле и имеет выброс CO2 197g/km. Этот силовой агрегат гладкий на дороге, с приличным уточнением  круиза, еще есть много крутящего момента для обгона.

Менее впечатляющей, является обработка рено колеос. У него сильный крен кузова и подвеска мягкая, это означает, что он менее устойчив на поворотах.

Тем не менее, он удобный и подушки безопасности для водителя и пассажиров, хорошо защищают от ударов.

Экстерьер
Renault Koleos был разработан, чтобы быть отличительным и впечатляющим, по словам его создателей. Это, конечно, первый внедорожник от французского производителя, и ей не хватает таланта. С некоторых сторон он выглядит неуклюжим, особенно по сравнению с его братом, Nissan X-Trail. Рено колеос,  должна преодолеть разрыв между своим небольшим хэтчбеком и большим минивэном, но выглядит как хэтчбек с 4 × 4 шасси. Стиль соперников, в том числе Ford Kuga, Volkswagen Tiguan и Toyota RAV4 привлекательнее.

Интерьер
Внутри, Renault Koleos не обладает щегольским дизайном, как некоторые из ее конкурентов. Центральная консоль выглядит суматошной, некоторые элементы управления расположены неудобно для водителей и ими трудно пользоваться на ходу.