Обзор Hyundai i30 три двери 2013 года

Hyundai i30 2013 года три двери – спортивная и перспективная версия хэтчбека i30. Измененные бамперы, новая решетка радиатора из черной сетки, круглые противотуманные фары и более узкие боковые окна, все это помогает подчеркнуть изящный вид.

Доступны варианты двигателей, 98bhp 1,4 или 1,6 118bhp бензин, но большим успехом будет пользоваться 1,6 турбодизель, который можно заказать с 109bhp или 126bhp. 1,4 дизель, который устанавливается на 5-дверный вариант,  не доступен и единственная коробка передач 6-ступенчатая механическая.

Как едет Hyundai i30 2013 года 3-двери?

К сожалению, спортивный стиль не отражается в том, как автомобиль едет. Руль i30 является довольно расплывчатым и три настройки веса не сильно меняют управление. Это позор, потому что сильная мощность держит кузов в безопасности на поворотах, и тело не такое худое, как у Ford Focus и VW Golf, машина не чувствует себя небрежной.


Поездка удобная и i30 остается комфортным на разбитой дороге и ускорение, управление хорошее. Шум ветра в салоне, сведен к минимуму, хотя слышен шум шин, даже на низких скоростях.

Наш тестовый автомобиль был оснащен 126bhp 1.6 CRDi дизель. Этот двигатель, нельзя назвать слабым, но сразу понятно, что он настроен на экономию топлива, а не на производительность. Мощность доставляется гладко и последовательно, что делает i30 расслабляющим автомобилем, для езды, и большинство покупателей будут довольны, заявленным расходом 68.9mpg и выбросом 108g/km СО2.

Что внутри Hyundai i30 2013 года?

С места водителя, i30 3-двери, в значительной степени идентичен 5-дверной версии, с использованием той же вместительности и широте сиденья, поэтому водители любого размера, смогут удобно устроиться.

Отделка и расположение приборной панели, также впечатляет, мягкая на ощупь пластмасса, приборная панель, простая в использовании, благодаря большим кнопкам и четкой маркировки.

Даже багажник остается неизменным, и имеет объем в 378 литров, а на заднем сиденье, легко разместятся, два взрослых пассажира.

Есть несколько минусов, из-за потери задних дверей. Передние сиденья не имеют функцию памяти, так что ведущее положение меняется каждый раз, когда кто-то садиться назад, задние сиденья не складываются, держатели ремней безопасности не регулируются, вид назад ограничен, толстыми стойками и боковые окна узкие.

Доступно четыре спецификации: Classic, Active, спорт и спорт Nav (замена стиля и стиля Nav на пять дверей). Все версии получают кондиционер и Bluetooth, а топ-оф-диапазон автомобиля получает спутниковую навигацию, круиз-контроль, камеру заднего вида и задние датчики парковки.

Стоит ли покупать?

Есть хороший стимул, учитывая, что три двери дешевле, а также более стильный, чем эквивалентные пять-дверей. Будьте немного осторожны выбирая 126bhp 1,6-литровый дизельный двигатель, который мы тестировали здесь, потому что она доступна только на верхнем уровне Спорт и спорт Nav и поэтому только стоят дополнительные, если вы действительно цените свою роскошь.

Обзор автомобилей Hyundai